آخرین آمارهای ترانزیت کالا از مسیر ایران | بیش از ۹۰ درصد محموله‌های خارجی را کامیون‌ها می‌برند
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۸۱۲۶۳
به گزارش همشهری آنلاین، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی از رشد ۲۸.۲ درصدی ترانزیت کشور در ۸ ماهه امسال خبر داده است. به عقیده شهریار افندی زاده، بهبود ترانزیت در سال جاری، از دستاوردهای ترویج گفتمان و مبانی ابتکار ایران راه است که در ماه‌های اخیر هم در اجلاس شانگهای و هم با همسایگان شمالی درباره آن رایزنی‌هایی صورت گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اساس آماری وزارت راه و شهرسازی، در هشت‌ماهه امسال، درمجموع ۹ میلیون و ۴۵۸ هزار و ۸۶۲ تن کالا از کشور ترانزیت شده که از این میزان ۶۹ درصد مربوط به کالاهای غیرنفتی و ۳۱ درصد مربوط به کالاهای نفتی بوده است.
طبق این آمارها، در ۸ ماهه امسال، ترانزیت کالاهای غیرنفتی ۲۰.۸ درصد و ترانزیت محموله‌های نفتی ۴۸.۷ درصد نسبت به ۸ ماهه پارسال رشد داشته است.
آن‌گونه که از اطلاعات وزارت راه و شهرسازی برمی‌آید؛ در ۸ ماهه امسال، بار اصلی رشد ترانزیت کشور بر دوش حمل‌ونقل جاده‌ای بوده و عملکرد آن ۳۲.۱ درصد رشد کرده است؛ درحالی‌که حوزه مستعد ریلی، برخلاف همه ادعاهایی که می‌شود، همچنان نقش پررنگی در ترانزیت کشور ندارد و حجم ترانزیت کالا از این طریق در ۸ ماهه امسال فقط ۱.۱ درصد افزایش یافته است.
بر اساس آمار، از مجموع ترانزیت عبوری از سرزمین ایران، ۹۱.۱ درصد سهم حمل‌ونقل جاده است و ۹.۹ درصد از بار هم به حوزه ریلی اختصاص دارد. با توجه به این آمارها، انتظار می‌رود با فعال‌سازی کریدور ریلی ترکمنستان – بندرعباس که مسیر اصلی ترانزیت کالاهای روسیه نیز محسوب می‌شود، سهم ریلی از ترانزیت کشور رشد قابل قبولی داشته باشد.
نکته دیگر در آمارهای وزارت راه و شهرسازی این است که سهم آبان ماه از مجموع ترانزیت ۸ ماهه سال جاری، حدود ۳۵ درصد بیشتر از سایر ماه‌هاست و در این ماه کارنامه ترانزیت کشور بهتر بوده است.
در این ماه، ترانزیت جاده‌ای کالاهای نفتی ۵۴۴ هزار و ۶۲۳ تن، ترانزیت جاده‌ای کالاهای غیرنفتی ۸۵۵ هزار و ۲۲۶ تن و ترانزیت ریلی ۱۴۲ هزار تن بوده است.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: ترانزیت حمل و نقل جاده ابریشم ۸ ماهه امسال راه و شهرسازی ترانزیت کشور ۱ درصد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۸۱۲۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترانزیت ایران و آذربایجان متحول می‌شود
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بابیان اینکه ایران و جمهوری آذربایجان برای گشایش مرز ارس در منطقه کلاله مصمم هستند، گفت: ترانزیت کالا در مسیر شرقی - غربی پس از ساخت گذرگاه ارس افزایش می‌یابد.
به گزارش ایسنا از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، داریوش امانی، در بازدید از محل ساخت یک پایانه مرزی در نقطه صفر مرزی ایران و جمهوری آذربایجان گفت: تقسیم کار بین دو کشور به‌این‌ترتیب است که جمهوری اسلامی ایران پایانه مرزی را احداث کرده و جمهوری آذربایجان نیز به‌موازات آن پل روی رودخانه ارس را می‌سازد.
وی با بیان این که تردد از این پایانه و پل روی رودخانه حداکثر ظرف مدت یک سال انجام خواهد شد، افزود: طرح ساخت به‌تازگی آغاز شده و در دو طرف مرز، دو همسایه با اراده کافی مصمم‌اند تا در زمانی کوتاه کار را به پایان برسانند.
امانی با بیان این که برای آزادسازی زمین و پیش‌بینی سایت موقت، منابع مالی لازم در نظر گرفته شده است، تصریح کرد: این پایانه مرزی در زمینی به مساحت هشت هکتار احداث خواهد شد که زمین آن هم‌زمان در حال تملک و آماده‌سازی است.
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: این طرح در قالب مدل مفهومی ایران راه باهدف توسعه مبادلات تجاری منطقه‌ای و افزایش ترانزیت اجرا می‌شود و در این زمینه قرار است جاده جلفا به کلاله نیز تعریض شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که قرارداد اولیه با پیمانکار برای ارتقای مشخصات این مسیر ۱۰۷ کیلومتری حدود ۵۰۰۰ میلیارد تومان است، افزود: پیش‌بینی می‌شود پس از ساخت گذرگاه ارس، ترانزیت کالا در مسیر شرقی - غربی و بالعکس افزایش یابد.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»